24款奔驰g500故障率高吗
款奔驰G500的故障率通常被认为并不高 。故障率概述：奔驰G500作为奔驰品牌的旗舰越野车型，一直以来都以其出色的可靠性和耐久性著称 。虽然目前无法直接给出2024年款车型的具体故障率数据 ，但根据以往奔驰G500车型的市场反馈和表现 ，可以合理推测其故障率保持在相对较低的水平。
关于2024款奔驰G500的故障率，目前公开的权威数据较少 ，因为该车型属于较新批次 ，实际使用时间尚短，长期可靠性需要更长时间的市场检验 。
“奔驰比原来小了 ”这一说法并不准确 ，具体取决于所指的车型和部件 。针对新款奔驰S级 新款奔驰S级在升级新套件后 ，其屏幕尺寸有所缩水，宽度从27公分减少到了24公分，这一变化可能会给车主带来“奔驰S级变小了 ”的直观感受。然而 ，这仅指屏幕尺寸的变化 ，并非车身整体尺寸的缩小 。
高端定位：奔驰大G作为硬性越野车的代表，在市场上拥有极高的地位和影响力 ，是许多越野爱好者的梦想之车 。高昂售价：新款奔驰大G的售价相对较高 ，例如G500的售价在159万左右，而更高性能的AMGG63和G63等版本售价更是高达220万至245万左右 ，且现车稀少 ，需要加价才能提到车。
北京J80？0T？V6发动机要弱于奔驰G500？0T？V8，与福特探险者3T？L4相当。但北京J80？3T？L4（功率170kW ，扭矩345N？m）要弱于福特探险者3T？L4（功率203kW ，扭矩425N？m） 。据网上报道，哈弗大狗/WEY坦克300预计提供了两款发动机选择 -？5T和0T（功率180kW ，扭矩380N？m） ， 匹配9DCT变速器 。
它的最低价格也得72，500美元。梅赛德斯-奔驰G55AMG 。配置功率高达368千瓦/500马力·钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升出色的动力性是梅赛德斯-AMG车系最引以为傲的一点，如今这一点又得到了进一步的加强 。动力输出高达368千瓦（折合500匹马力）的G55AMG ，超过了老款车型18千瓦（折合24匹马力）。
奔驰大g500多少钱
1、款奔驰大G500裸车价为189万元 ，包含购置税 、交强险 、商业险、车船税和上牌费等在内，一次性落地价为2044万元 。欧版不同年份款的G500参考价存在差异 ，2025款参考价为208 - 229万；2024款参考价为217 - 230万；2023款参考价为177 - 190万 。2025年新款奔驰大G500裸车价为188万 ，但市场有加价20万的潜规则，落地轻松破220万。
2 、款：G350官方指导价1448万 ，市场加价6 - 12万左右 ，落地价约165万；G500官方指导价189万，市场加价26 - 30万左右 ，裸配落地价约252万；AMG奔驰G63官方指导价254万 ，市场加价27 - 31万左右，落地价约328万 。
3 、年奔驰G500典藏版：于2024年1月20日上市 ，售价239万元 ，全球限量1500台，国内市场限量198台，有三种车身配色 ，车内采用“全皮革”组件 。2021年奔驰G500：官方指导价为182万元 ，搭载0T V8发动机。
4、奔驰大G500的落地价为2044万元 。具体费用包括：裸车价189万元，购置税168054元 ，交强险950元 ，商业险223712元，车船税480元 ，上牌费500元 。奔驰大G的三把锁指的是主动差速锁 ，具体包括： 第一把锁：中央差速锁，实现前后动力对半分配 ，一般用于轻度平缓的沙地 ，但在交叉轴情况下会失效。
奔驰g500怎么样
奔驰G500是一款非常出色的越野车。越野性能卓越 奔驰G500从诞生之日起就注定将成为世界上最强的越野车之一 。它配备了非承载式车身 、梯形大梁 、全时四驱、4MATIC系统以及前、中 、后三把机械式差速锁等越野关键词，确保了其在越野道路上的出色表现 。无论是复杂的路况还是极端的越野挑战 ，奔驰G500都能轻松应对。
奔驰G500作为一款高端豪华SUV ，其售价本身就处于较高水平 。例如，2021款G500炽炎特别版的厂商指导价高达217万元，并且在实际购车过程中 ，往往还需要加价数十万 ，使得落地总价可能要接近300万元左右 。而即使是2025款奔驰G500，其售价也达到了188万元 ，这对于一般人来说无疑是一个巨大的经济负担。
内饰方面 ，有着奔驰一贯的豪华质感，采用大量高品质材料 ，做工精细 ，座椅舒适，各种配置丰富且实用 。不过 ，16款奔驰G500也存在一些不足 。比如油耗相对较高 ，后期保养费用也不低。而且随着时间推移，车辆的一些零部件可能会出现老化等问题 。
关于2024款奔驰G500的故障率 ，目前公开的权威数据较少 ，因为该车型属于较新批次，实际使用时间尚短，长期可靠性需要更长时间的市场检验 。
